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facel vega facellia moteur volvo

Déc 26, 2020

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Sämtliche fünf Baureihen verfügten über denselben Aufbau, sodass nur einige Detailunterschiede an der Windschutzscheibe und dem Frontteil der Wagen bestanden. dark red. The last ever models of the Facel line were fitted with Volvo P1800 (Facel III) and Austin Healey 150 pk six cylinder motors (Facel 6). [citation needed] Prices were roughly US$4,000 for the Facellia, US$5,500 for the Facel III and US$6,000 for the Facel 6.[4]. Obwohl dieses Modell offiziell in der Motorpresse angekündigt wurde, scheint es nie offiziell verkauft worden zu sein. Elle est remplacée au bout d’un an par la FV3B qui voit le moteur remonter à 4,9L pour 235ch. Although Jean Daninos founded Forges et Ateliers de Construction d’Eure et de Loire in 1938, it wasn’t until 1954 that he would apply the name Facel to a motorcar. Larry Edsall-January 3, 2019. Facellia | Though initially successful Facel closed its factory in October, 1964. The car was named the Bentley Cresta. Their first design named Vega was shown to the public in 1954. Die Facel Vega Facellia ist ein Exot unter den Autos der 60er Jahre die in Relation zum Anschaffungspreis ein hohes Maß an Individualität bietet. Facel III | The cars you named were the Facel Vega Facellia, Facel Vega Facel III and Facel Vega Facel 6. 1964 musste man schließlich den Bau von Automobilen aufgeben, da er sich finanziell nicht mehr rentiert hat. Métallon left the partnership in 1953, and Facel set about designing and making its own complete cars using engines made by Chrysler, Volvo and Austin. The troublesome powerplant was replaced with a Volvo B18 engine in the Facel III, but the damage was done. Ein Reifenmörder war der Wagen auch, seine wilde Kraft verbrannte Kupplungen und setzt zu grob ein. It was the result of an agreement made between Facel Vega and Volvo to replace the troublesome Pont-à-Mousson engine. The Facellia had a 4-cylinder 1.6 L DOHC engine built in France by Paul Cavallier of the Pont-à-Mousson company (which already provided manual gear boxes for the company's larger models). Facel was founded on 20 December 1939 by Bronzavia, a French manufacturer of military aircraft, to make special components. The tightness of the market soon persuaded its head to create a small Facel that assumed the elegant lines of the grand coupes. You can join our season meetings by viewing pictures or video clips, get informed about restauration and repairing the cars and - last but not least - order spare parts in our shop. Pont-à-Mousson lieferte die Komponenten, die bei Facel im Werk Puteaux montiert wurden, wo dazu auch ein Testlabor eingerichtet wurde. With the idea of creating a mass-produced all-French sports car competing with the Alfa Romeos, Facel moved away from American engines. Facel Vegas are cherished by enthusiasts all over the world to this very day. Andere Facel Vega Facel 3 Cabriolet. Exit le moteur américain, ce modèle s’équipe d’un quatre cylindres d’origine française développé par Pont-à-Mousson. Sur LVA-AUTO, retrouvez le prix de plus de 11 000 modèles d'automobiles de collection grâce à la cote LVA des véhicules anciens In 1960, Facel entered the sports car market with the Facellia, a small car similar in size to the then popular Mercedes 190SL. Email . Km/Miles . 2. Enjoy! [16], Excellence | Following Facel Vega's demise several of M Daninos's styling cues were "borrowed" by Mercedes-Benz. In the same year production began of a four-door model, the Excellence, with rear-hinged doors (suicide doors) at the back and no centre pillar. Facel lost money on every car they built, with the luxury car side of the company being supported entirely by the other work done by Facel Metallon. SOMMAIRE: Facel 6 : Feedback: webmaster@facel-vega.com: Dieser Hersteller lieferte bereits Schaltgetriebe und Trommelbremsen für einige Achtzylindermodelle an Facel. The French company Facel (Forges et Ateliers de Construction due’s et Loir) was first established in 1938 as a manufacturer of stainless steel products for the aircraft industry. [7][8][9] Race-car driver Stirling Moss would drive his HK500 from event to event rather than fly. Their Facellia model, introduced in 1959, was under-developed and losses brought about by its warranty problems became impossible to recoup. Avec la Facel III, dotée d’une boîte de vitesse d’origine Volvo elle aussi, Daninos pense pouvoir reprendre la main. Der Facel Vega Facel III (Typ FB) war ein Sportwagen, den der französische Automobilhersteller Facel S.A. von 1963 bis 1964 baute.. Das Modell wurde als Nachfolger des Facellia entwickelt, um auf die Kritik an den durch Motorschäden geplagten ersten Exemplaren dieses Modells zu reagieren und der Kundschaft Sicherheit in Bezug auf die Zuverlässigkeit des Motors zu geben. As you can read in any official brochure, one of which is linked in my proposal above. Die Fahrgestellnummern der Fahrzeuge von Malle und Truffaut liegen nur zwei Nummern auseinander: FA A195 (Malle) und FA A197 (Truffaut). [2], During the same period Facel-Metallon pressed out body panels for Delahaye's army jeeps (painted and upholstered); Simca, Delahaye and Somua's trucks (painted and upholstered); scooters by Vespa, Piaggio and Motobécane; tractors by Massey-Ferguson; and stainless-steel bumpers, hubcaps and grilles for Simca/Ford and for Renault. Die Autos, die an ihren Plexiglasabdeckungen über den Scheinwerfern zu erkennen sind, erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 194 km/h. Twitter. Conscient de cette problématique, Jean Daninos développe un modèle plus abordable qui fut présenté en 1959 lors du salon de Paris : la Facellia 1600 (lire aussi : Facel Vega Facellia). Мотор був доопрацьований фірмою Moteur Moderne , і проблема з перегрівом була вирішена. [6] The strategy was intended to restore confidence among the company's customer base. Linkedin. Diese Konkurrenzprodukte waren damals das Maß der Dinge im Bereich der Sportwagen mit mittelgroßem Hubraum. Owner(s) Service book . Ihr Motor leistete 126 PS (93 kW). After the second world war Facel began constructing automobile bodies for Simca, Ford France and Panhard. La Facellia cède la place fin 1963 à la Facel III après 1045 exemplaires. Year . Deux Facel Vega III plus accessibles. In the 1989 film Dealers, Paul McGann, as Daniel Pascoe, drives a Facel ll. Facel III Cabriolet mit Hardtop zu verkaufen. Its first design, named Vega, was shown to the public in 1954. ... La principale nouveaute concerne le moteur : un Volvo 1 800 ccm, 2 carburateurs, 108 cheveaux. (1961). 1. FV / FVS | Facel Vega history. [12], A 1958 Facel Vega HK500 appeared in the 1961 Movie Goodbye Again starring Ingrid Bergman, Yves Montand and Anthony Perkins. Aronde/Océan) sondern auch Ford (Comète) belieferte. FACEL III. It was sold @ Bonhams in Philadelphia 8 Oct 2012 for $159,000. Styling was similar to the Facel HK500, but with rather elegant (though fingernail-breaking) flush door handles. Pinterest. Unitary bodies without a chassis became general for mass-produced cars, and Facel lost its big customers. Bei Facel III und Facel 6 wurden die Schlusslichter durch etwas größere runde Einheiten ersetzt. Facebook. Die auffälligsten Unterschiede finden sich am Heck. 9. Most cars were two-door hardtops with no centre pillar, but a few convertibles were built. Der Wagen entsprang der Idee von Jean Daninos, ein kleineres Modell als Wettbewerber zu den Wagen von Alfa Romeo, Porsche und Triumph zu kreieren. Facel-Vega Facellia FA Cabriolet Restored ex-factory experimental test car (FA-A119) With being the only aluminum bodied Facellia, this ex-factory PR and experimental test car is unique and so is its remarkable history. Daninos merged Facel with Metallon, a tie maintained until January 1953. Facel Vega Facal 6. Fully 77% of production was exported, due to the punitive Tax horsepower system in France.[3]. Hiervon wurde ein Vierzylinderaggregat mit 1646 cm³ Hubraum abgeleitet (Bohrung × Hub: 82 × 78 mm), das zum anfänglichen Lastenheft des Facellia passte. Die ersten ausgelieferten Wagen litten unter Motorschäden, die sich mit zu hohem Ölverbrauch ankündigten und mit durchgebrannten Kolben endeten. Tatsächlich gab das Werk nun eine Höchstgeschwindigkeit von 192 km/h an. French niche manufacturers ceased production. Facel Vega Facellia (1960 to 1963) Follow Market. Dieses Triebwerk mit zwei obenliegenden Nockenwellen hatte der italienische Ingenieur Carlo Marchietti für Pont-à-Mousson entworfen, war aber von Facel für sein großes Modell nicht akzeptiert worden. Facel Vega Facellia . Heute, 16:04. [2], Daninos started Facel manufacturing short-run and special complete finished bodies for the major French brands. Facel Vega Facellia F2 Coach Разом з цим була показана оновлена Facellia . Skoda OCTAVIA COMBI AMBITION TDI DSG FACEL. Доброе имя компании «Facel-Vega» было ... Facel III был использован доказавший свою надежность двигатель Volvo P1800. This is a right hand drive Facellia which was sold new in the UK. Es gab auch eine Sportversion mit der Bezeichnung F2S, die sich vom Grundmodell durch eine höhere Verdichtung (9,6 : 1) und zwei Weber-Flachstromvergaser unterschied. Facel Vega FV3 (1957) A rare opportunity to acquire a Facel Vega FV3. Anders als seine großen Schwestermodelle, beschränkte sich der Facellia auf „europäischere“ Maße. Volvo Swapped: 1962 Facel Vega Facellia Coupe This 1962 Facel Vega Facellia (chassis F2A458) is said to be one of 80 built and only 20 recorded US-spec models. В 1964 году Жан Данино был вынужден ликвидировать марку. In the year 1959 the Facel Vega Facellia saw the light of day; the Facellia was a beautiful and luxurious auto car. They were badged Facel Vega - Paris, and sold by Automobiles Facel Vega - Paris. Le moteur Volvo B18 B du coupé P1800 fut monté dans la Facellia, donnant naissance au modèle Facel III dévoilé à la presse en avril 1963. Eine Hommage an die vielleicht schönste Automarke der Welt. This beautiful and scarce Facellia F2 was fully restored by Amicale Facel Holland in … Colour red with a black leather interior. The Facellia model, introduced in 1959, was under-developed, and losses brought about by its warranty problems became impossible to recoup. Voiture entièrement d'origine, et en très belle état de conservation. Facel Vega Germany offers information all around our Facel Vega automobiles. Variationen HK500. In 1945 in conjunction with Metallon Facel began to make short-run special bodies, coupés or cabriolets, for Simca, Ford, Panhard and Delahaye. Cette pièce détachée pour voiture ancienne de collection FACEL VEGA Facel III est localisée à LYON (69001) en France. Several others can … Der Vierzylindermotor des Facellia von 1960 sorgte für viele Pannen und ruinierte das Image der Marke Facel Vega gründlich. The engine had only two bearings supporting each camshaft, using special steels, as opposed to the usual four or five. [3] Facel entered the automobile business as a supplier of special bodies for Panhard, Delahaye and Simca. [2], A luxury car division was established in 1948. November 2017 um 23:02 Uhr bearbeitet. Le moteur Volvo B18 de 1, 8 litre équipait une version modifiée, la Facel III, mais qui arriva trop tard pour sauver la marque et, lorsque sa production prit fin en 1963, seulement 1 800 Facellia/Facel … Prior to closure Facel had been placed under the control of Sud Aviation subsidiary Sferma. The attractive-looking Facel II continues with few changes and a placard on the stand announced that the Advertisers' Weekly considered that " The Facel Vega is probably the second best car in the World." Les mois suivants, le liquidateur put confier Facel en location-gérance à la société Sferma , une filiale aéronautique de Sud-Aviation , société nationalisée. Son moteur V8 6.3 de 390 ch ne démarre pas, et son compteur à cinq chiffres n'affiche que 12 108 km. joomla templates 2.5 template joomla 3. 1959 models had even bigger engines, a 5.8 L (354 cu in) and later a 6.28 L (383 cu in)[citation needed] Chrysler V8, and were quite a bit faster despite their extra weight. Production was stopped in 1963 and despite the vision of it being a "volume" car, only 1,100 were produced - still enough to make this Facel's highest production number. Facel Vega Facellia F2, year 1961. Prominent owners of Facel Vegas (mainly of Facel IIs) included Pablo Picasso, Ava Gardner, Christian Dior, Herb Alpert, Joan Collins, Ringo Starr, Max Factor Jr, Joan Fontaine, Stirling Moss, Tony Curtis, several Saudi princes, Dean Martin, Fred Astaire, Danny Kaye, Louis Malle, The President of Mexico, François Truffaut, Robert Wagner, Anthony Quinn, Hassan II, King of Morocco, Debbie Reynolds, the Shah of Persia, Frank Sinatra, Maurice Trintignant, Brian Rix, Joe Hepworth and French Embassies around the world. 21.450 € 06126 Halle. [6] Der Facellia hatte einen Wendekreis von 10 Meter. Volvo engine powers ’63 Facel Vega III. Es gab ein zweisitziges Cabriolet, ein vier- und ein 2+2-sitziges Coupé. Der Wagen entsprang der Idee von Jean Daninos, ein kleineres Modell als Wettbewerber zu den Wagen von Alfa Romeo, Porsche und Triumph zu kreieren. No. Facel S.A. was a French manufacturer of pressed steel automobile components, later complete automobiles of their own design. Jean Daninos konnte stolz auf seine Erfolge sein, denn ab 1945 hatte er die Firma Facel Schritt für Schritt zu einem erfolgreichen französischen Karosseriebauer entwickelt, der nicht Simca (u.a. Insgesamt tauschte Facel etwa 300 Motoren aus; unnötig viele nach Daninos Meinung, weil er fand, dass teilweise ersetzt wurde, ohne dass es zuvor eine Beanstandung gegeben habe.[15]. Hand-built in France, they were expensive cars new, the seller quoting a sticker of $3,995–$75 more expensive than a … Nur erfolgreich war der französische Hersteller nicht. C’est pourquoi est présentée et commercialisée, à partir d’avril 1963, la Facel III . [1] Ein Automatikgetriebe war für den kleinen Facel Vega nicht vorgesehen,[2] hingegen konnte der Kunde zwischen zwei Lenkübersetzungen wählen: 16.4 : 1 oder 13.5 : 1. In diesem Zusammenhang gibt es eine Unklarheit. Diese Konkurrenzprodukte waren damals das Maß der Dinge im Bereich der Sportwagen mit mittelgroßem Hubraum. Facel set about designing and making their own complete cars using engines made by Chrysler, Volvo and Austin. [6] It would certainly have created a large hole in the income statement under the "warranty costs" heading, but it may have been too late for customer confidence. Im März 1960 wurde das Modell homologiert und im Sommer wurden die ersten Exemplare ausgeliefert. 24000 miles. Der Facellia war der einzige Facel Vega, der an Rennveranstaltungen teilnahm. This 1961 Facel Vega Facellia F2 coupe is currently being fully restored by Amicale Facel Holland for an Australian client. The last ever models of the Facel line were fitted with Volvo P1800 (Facel III) and Austin Healey 150 pk six cylinder motors (Facel 6). The pillarless design unfortunately made it less rigid and the handling was thus poorer than that of the two-door cars, and surviving examples are rare. Nov 6, 2020 - Facel S.A. was a French manufacturer of steel furniture and pressed steel components founded in 1939 to make components for Bronzavia's military aircraft. 70.000 € 69117 Heidelberg. It made various models of Simca Sport and drew publicity by designing with Farina and then building a special body on a Bentley Mark VI chassis. Ever since Facel started building cars they were using large, powerful and reliable Chrysler V8 engines, a manufacturing concept not everyone appreciated. Die Konstruktionsarbeite… Our other Facel Véga. Facellia; Facel III; Facel 6; Events; Parts & Accessories; Contact; FACEL-VEGA Facel III. Mit den Modellen Facellia, Facel II und Facel III kamen dann auch die sportlicheren Modelle auf den Markt. Nach seiner Abberufung von der Unternehmensführung (er blieb technischer Direktor und zeitweilig außerdem Verkaufsleiter) machte er auch mehr das Krisenmanagement seines Nachfolgers Jean-Gaston Breton für den Untergang verantwortlich als die technischen Probleme. 92 exemplaires sont produits. Der Kofferraumdeckel von Facel III und Facel 6 ist weiter zur Stoßstange gezogen und steht nicht mehr vor. [11], Der F2S-Prototyp wurde vom Royal Automobile Club de Belgique offiziell mit 193,350 km/h gemessen.[10]. French writer and Nobel Prize winner Albert Camus died in a Facel Vega FV3B driven by his publisher, Michel Gallimard. A Facel Vega HK500 appears in computer-animated form in the film Ratatouille (Pixar, 2007), driven by one of the main characters. Schließlich war der Facellia im Oktober 1959 eine der großen Neuheiten des Mondial de l’Automobile de Paris; ab hier gingen bis Ende des Jahres bereits 1000 Bestellungen ein. HK 500, Facel Vega Facellia F2 Coupe 4 Pl. Facel Vega Facellia FA Cabriolet 1961 As a contemporary French alternative for the successful Mercedes-Benz SL 190 and popular Alfa Romeo Giulietta Spider the Facel Vega Facellia FA is now seen as a rare gem that sits in between, target market-wise. Neu war statt eines Importmotors ein Motor von der Société Pont-à-Mousson (PAM) im Auftrag von Facel entwickeltes Triebwerk. This fact alone is impressive, though possibly of questionable value given that it was the failure of this motor that led to the quick demise of the company. Die seitlichen Kühlermasken haben wie die mittlere ein Gitter; Facel III und 6 haben stattdessen einen Chromstab. Production of the Comète ended in 1955 when Simca took over Ford France. FACEL (Forges et Ateliers de Construction d'Eure-et-Loir, in English: forge and construction workshop of the department of Eure-et-Loir) was initially a metal-stamping company but it expanded into car manufacturing in the early 1950s. Die Schlusslichter des Facellia sind senkrecht in die Karosserie eingepasst; ergänzend gibt es runde Rückfahrlichter. Condition /10. Le moteur est un « vrai » Chrysler de 5,8L de 340ch pour la première série produite à 36 exemplaires. Colour . In conjunction with l'Aluminium Français Facel designed the all-aluminium alloy Panhard Dyna X and then built around 45,000 examples for Panhard. La Facel III a un coffre plus bombé qu’une Facellia, et des feux arrière ronds. https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Facel_Vega_Facellia&oldid=171179414, „Creative Commons Attribution/Share Alike“. Facel (sprich: Fassäl), von Forges et Ateliers de Constructions dEure-et-Loir, war ein französisches Unternehmen, welches Metallobjekte entwarf und fertigte. Our other Facel Véga. He moved to Morane-Saulnier, then in 1937 to Bronzavia as technical director. Die Motoren wurden verbessert, um die anfänglichen Probleme schnell zu beheben. Prix et cote de FACEL VÉGA Facel III cabriolet (moteur Volvo) . [14], Die Qualitätsprobleme des Facellia scheinen von Daninos unterschätzt worden zu sein. The Facel Vega marque was created in 1954 by Jean Daninos, (brother of the humorist Pierre Daninos, who wrote Les Carnets du Major Thompson), although the Facel company had been established by the Bronzavia Company in 1939 as a subcontracting company for the aviation industry. In 1964 this proud automobile finally went out of production. Die neuen Marchal-Mégalux-Scheinwerfer wurden nun serienmäßig eingebaut und die Verdichtung des Motors auf 9,2 : 1 zurückgenommen. Von den optisch sehr ähnlichen Facel III und Facel 6 lässt sich der Facellia an einigen optischen Details unterscheiden: Frühe Exemplare haben offene Rundscheinwerfer ohne Plexiglasabdeckung. Zur Finanzierung brauchte das bis dahin aus eigenen Mitteln operierende Unternehmen einen Bankkredit. En parallèle, Facel Vega dévoile la FV4 en mai 1957 pour le marché de l’export. The first owner took the car with him to Australia and subsequently his daughter brought the car back to the UK. This FV3 is available for a complete restoration according to your own wishes. During WWII he worked in the USA with General Aircraft, which was using Bronzavia patents, but he returned in 1945 and took charge of Facel. [5], Zunächst erschien das Cabriolet, die geschlossenen Versionen wurden wenig später nachgeschoben.[7]. [citation needed]. Aux côtés de ces deux HKII, deux Facel Vega III. P.S. The styling of the Crestas and Comètes was developed into the shape of the first Vega. Marcel Koehler (formerly of motorcycle manufacturer Koehler-Escoffier) directed Facel from 1939 to 1945. The FACEL company, specialising in the manufacture of custom bodywork for other builders, produced its own luxury models, the Vega with Chrysler engines, from 1954 onwards. Print. Sein „Pate“ war der britische Rennfahrer Stirling Moss, der schon Kunde bei Facel war. Facellias were advertised in three body styles: cabriolet, 2+2 coupé and 4-seat coupé — all with the same mechanical parts and a 2,450 mm (96.5 in) wheelbase. [5] Company president, Jean Daninos having been obliged to resign in August 1961 in response to the company's financial problems, the new boss, a former oil company executive called André Belin, gave strict instructions to the after-sales department to respond to customer complaints about broken Facellia engines by replacing the units free of charge without creating "difficulties". Модельный ряд. The 1956 model was improved with a bigger 331 cu in (5.4 L) Chrysler engine and updated transmission and other mechanicals. 1962 beendeten Poirot/Hazard die Rallye Monte Carlo als Zweite ihrer Klasse. 1.6-litre engine and have replaced it with the Volvo engine and gearbox in the Facel III. Sitz der 1939 von Jean C. Daninos gegründeten Facel S.A. war 19, Avenue George V, Paris. The final evolution of the V8 models came in 1962 with the Facel Vega II, which was lighter, with sleeker, more modern lines, substantially faster, and famously elegant. [2], In conjunction with Hispano-Suiza, Facel-Metallon and Facel also turned out combustion chambers in special metals for Rolls-Royce jet engines.[2]. Facellias were advertised in three body styles: cabriolet, 2+2 coupé and 4-seat coupé — all with the same mechanical parts and a 2,450 mm (96.5 in) wheelbase. Außerdem wurden Investoren gesucht und in Pont-à-Mousson, Hispano-Suiza und Mobil Oil France auch gefunden. Autos von Facel Vega waren edler als Rolls-Royce und schneller als Ferrari. Der Kofferraumdeckel steht vor und hat ein Chromband zum Abschluss. Der Facel Vega Facellia (Typ FA) war ein sportlicher PKW, den der französische Automobilhersteller Facel S.A. von 1960 bis 1963 baute. Der Facel Vega Facellia (Typ FA) war ein sportlicher PKW, den der französische Automobilhersteller Facel S.A. von 1960 bis 1963 baute. It was almost as luxurious as the Benz, but also nearly as sporty as the Alfa. After the war, in 1945, by merging with Métallon, Facel began to make short-run special bodies, coupés or cabriolets for Simca, Ford, Panhard and Delahaye. Though initially successful, Facel closed its factory in October 1964. Es gab Marktstudien, die von einem Verkaufspotential von ca. Die Lenkung kam von Gemmer France und die Serienmodelle erhielten Scheibenbremsen von Dunlop. After factory production ended in 1964, vehicle assembly from remaining part stock was continued by the Facel Service Center through 1966. Only 45 Facel Vega FV3 models have been built and only 30 are still known to exist. Es handelt sich um ein Fahrzeug Baujahr 1963 mit der... 73.291 km 1963. Die Getriebe kamen, einbaufertig, ebenfalls von Pont-à-Mousson und die Einscheiben-Trockenkupplungen von Ferodo. Black mohair soft top and hood cover. Diese Seite wurde zuletzt am 19. Er hatte ein Rohrrahmenfahrgestell, eine Ganzstahlkarosserie, Einzelradaufhängung vorne und eine Starrachse hinten. Die Fabrik tauschte die Motoren sofort auf Garantie. [13], Die Affäre führte letztlich zu Daninos’ Ablösung als Unternehmensleiter und nach erfolgloser Sanierung zur Insolvenz der Facel S.A. Daraus folgte 1964, nach etwa zwei Jahren unter Insolvenzverwaltung, die Schließung. This 1961 Facel-Vega Facellia is said to be the only known Facellia 2-seater left that still has its original working Pont-a-Mousson motor. He gave way to Jean Daninos when he returned from the United States, summoned by Henri Feuillée, the ex-boss of Bronzavia and a large shareholder of Facel. The exercise was repeated in 1951 and named Cresta II. Auf der Mondial de l’automobile de Paris 1961 erschien das letzte weiterentwickelte Modell, der Facellia F2B. Jean Daninos had begun his career with Citroen, where he assisted in the design of the Traction coupés and cabriolets. Facel set about designing and making their own complete cars using engines made by Chrysler, Volvo and Austin. Doch er wollte mehr. The Pick of the Day is among the last of the breed, a 1963 Facel Vega Facel III. In 1964 this proud automobile finally went out of production. Die gesamte Mechanik wurde von der Gesellschaft le Moteur Moderne überarbeitet, um sie zuverlässiger zu machen. Ab dem Facellia F2B sitzt der Tankeinfüllstutzen hinter dem hinteren Nummernschild. Facel II | Motorcollectors est venu faire un essai d'une Facel Vega HKII chez Cecil Cars. Diese immer wieder auftretenden Schäden belasteten das Unternehmen wirtschaftlich und ruinierten den Ruf der Marke, obwohl das Werk schnell und kulant reagierte. Facel Vegas are cherished by enthusiasts all over the world to this very day. FACEL VEGA ~ Excellence - HK 500 - Facellia ~ par Jean Daninos FACELLIA, FACELLIA 'S' ET FACEL III (3/3) Le coupe 4-places Facel III. Pont-à-Mousson hatte bereits Pläne für einen Sechszylindermotor mit 2,8 Litern Hubraum. Der Motor erhielt neue Kühlwasserkanäle, Kolben, Kipphebel[9] und eine von 9,4 auf 9,2 : 1 reduzierte Verdichtung.[Anm. Our other Facel Véga Click on the car of your choice FACEL VéGA Facel III FACEL VéGA FV3B: FACEL VéGA Excellence FACEL VéGA HK 500: FACEL VéGA Facellia FACEL VéGA HK2 - FACEL 2 : Version . Facel 6 | Famed engineers Charles Deutsch and Jean Bertin were called in to solve the issues, but it was not enough and the engine was pronounced a disaster and the Facellia with it. To intensify its war effort, French subcontracting company for military aeronautics Bronzavia created a subsidiary called Facel (acronym of Forges et Ateliers de Constructions d'Eure-et-Loir) in December 1939. Approximately 2,900 cars of all models were hand-built in Facel's short life.[1]. Daninos beschreibt diese Reduktion im Text seines Buches (S. 86–87), listet sie aber unter den technischen Daten des Modells (S. 126–127) nicht auf. « Une 2 CV se vendait 500 francs, lorsqu’il fallait débourser 2.500 francs pour une Facel », explique cette dame venue de Reims à bord d’une Facel III, à moteur Volvo. CARECONNEC Innenraum und Komfort - 2-Zonen Klimaautomatik - 5-Sitzer - Abgedunkelte Heckscheibe -... 20.673 km 2017. Er erreichte einige Siege in seiner Kategorie, so mit Maurice Gatsonides und Louis Van Noordwijk an der Rallye Monte Carlo 1961. They were also as heavy as American cars, at about 1,800 kg (3,968 lb). The Facel III “Type FB” was produced from 1963 through 1965. Es hatte mit einigen kleineren Veränderungen aufzuwarten, wie einem Tankeinfüllstutzen hinter dem hinteren Nummernschild. By. Their first design named Vega was shown to the public in 1954. Dieses sah vor, dass das Fahrzeug in die damalige französische Steuerklasse mit 9 Steuer-PS passte. Nur die direktere Lenkübersetzung 13,5 : 1 des F2S war für die normale Facellia F2 erhältlich. This FV3 was delivered from the factory France on 9 April 1957. Die Konstruktionsarbeiten begannen 1957 und im September 1959 wurde der neue, kleine Wagen im Musée Jacquemart-André in Paris der Öffentlichkeit vorgestellt. "Brand History - Facel Vega Facellia Convertible -", "New Car Prices and Used Car Book Values", "1959 Facel Vega HK500: For the Few Who Own the Finest", "KIAD MA in Fine Art: a student run seminar", "Amicale Facel Vega: Cinéma, Bandes Dessinées & Télévision: Télévision", Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles, https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Facel_Vega&oldid=995150959, Defunct motor vehicle manufacturers of France, Articles with unsourced statements from May 2018, Articles with unsourced statements from August 2018, Creative Commons Attribution-ShareAlike License, This page was last edited on 19 December 2020, at 14:40.

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